Бугатти

Развитие успеха

// июня 27, 2009 // Былое, Модели

Не смотря на выпуск разных моделей автомобилей модель “35” получила наибольшее признание авто владельцев, своей красотой и характеристиками она затмила другие модели. Маленькую и когда-то известную “Бугатти 13” автомобильные критики раскритиковали в пух и прах, а модель “30” вообще получила характеристику не лучшего автомобиля за невысокую скорость, шум и неэстетичный внешний вид.    
Узнав отзывы о своих автомобилях, известный конструктор не стал останавливаться на достигнутом результате, в его жизни были разные периоды, были периоды падений и периоды удачных решений. В 1927 году успешно выпустили новый автомобиль “Бугатти Тип 41”, объем двигателя был равен уже 12.8 л. Затем выпустили модель “46”, который понравился своим внешним видом и техническими характеристиками. Эту модель автомобиля называли “Мини Роял”, двигатель на ней имел объем 5.3 литра. Автомобиль был необыкновенно красив. Просто роскошен.
Пальму первенства модель “46” держала приблизительно в течение 10 лет, но развитие автомобилестроения продолжалось, и машины фирмы стали отставать по техническим характеристикам. Их спортивная направленность стала стираться, и фирма перешла на выпуск хороших дорожных машин. К этому времени к разработке и выпуску автомобилей подключился сын Энтори Бугатти Жан Бугатти, обладающий, как и отец, незаурядными инженерными способностями. Ему удалось создать гоночный автомобиль на основе моделей “Тип 43” и “Тип 35В”, модель “Бугатти Тип 55”. Автомобиль имел обтекаемой формы открытый кузов на 2 посадочных места, 8 цилиндровый компрессорный двигатель, в котором цилиндры располагались в один ряд и имели объем 2.3 литра, а мощность – 130 л.с. и два распределительных вала. Время разгона машины с места до скорости 100 км/ч составляло всего лишь 13 секунд, максимальная скорость, которую мог развить автомобиль, была равна 177 км/ч. Создание этой модель до сих пор считается большим успехом фирмы.
Над классом легковых автомобилей инженеры фирмы тоже продолжали работать и на основе модели “Тип 46” создали “Тип 50”, а вместо модели “Тип 44” стали выпускать модель “Бугатти Тип 49”. Последний имел двигатель с рабочим объемом в 3.3 литра и один верхний распределительный вал. Автомобиль тоже имел широкую популярность и даже считался самым изысканным из всех моделей разработки Бугатти. В 1943 году на смену пришла модель “Бугатти Тип 57” имеющая два верхних распределительных вала.