Бугатти. Автомобили-шедевры.

Мощная элегантность Bugatti EB 218

// июня 24, 2009 // Нет комментариев » // Модели, Новое

Bugatti EB 218, был изготовлен специалистами Volkswagen Group – этот уникальный автомобиль был впервые показан публике на Женевском Автосалоне в 1999 году – автомобиль, который установил новые технические и эстетические нормы на десятки лет. EB 218 сделан по проекту и техническим стандартам EB 118, которого был продемонстрирован в Парижском Автосалоне в 1998. EB118 был изготовлен Giorgetto Giugiaro совместно с ItalDesign по заказу Volkswagen и был доработан до полноценного четырёхдверного спортседана.     Читать далее…

Жизнеописание основателя

// июня 23, 2009 // Нет комментариев » // Былое

Некоторые считают его блистательным изобретателем, другие не мене блистательным, но неучем. Речь идет об основателе всемирно известной французской фирмы “Бугатти” Этторе Арко Исидоро Бугатти. Как ни странно, но правы и те и другие.
Бугатти (1881-1947 гг.) вошел в историю, как создатель самого дорогого и роскошного автомобиля.     Читать далее…

Творчество Этторе Бугатти

// июня 23, 2009 // Нет комментариев » // Былое, Модели

В 1914 году фирма “Бугатти” выпустила уникальную новинку - новый маленький автомобиль под названием модель “Тринадцать”. Не смотря на такое “несчастливое” название, автомобиль получил широкую известность и одобрение гонщиков. Он имел новейшую конструкцию, которая в последствии стала базовой для других моделей автомобилей.     Читать далее…

Лучше Роллс-Ройса

// июня 22, 2009 // Нет комментариев » // Былое, Модели

История сотворения Bugatti Royale очень интересна. В середине 20-х годов на одном из светских приёмов Этторе Бугатти услышал от некой аристократичной дамы фразу, побудившую его на создание Royale. Она сказала, что “Роллс-ройсы” лучше его автомобилей!     Читать далее…

Компания Бугатти: шаг за шагом

// июня 22, 2009 // Нет комментариев » // Былое, Модели

Бугатти - французская компания, производящая эксклюзивные гоночные и спортивные модели.
Основатель компании Этторе Бугатти, в одном лице и художник и инженер.
В 1908 талантливый молодой человек, в подвале своего дома в Кёльне-Молсхайме создал первый Bugatti Type 10 / Бугатти Тип 10. Автомобиль имел рядный 4-цилиндровый, 8-клапанный двигатель, объемом 1131 куб. см.     Читать далее…

Крис Браун рисуется на Бугатти Вейрон

// июня 21, 2009 // Нет комментариев » // Новое

Доподлинно неизвестно владелец он или нет, но Крис Браун дал весомый повод для осуждения, когда был недавно замечен за рулём красно-чёрного Бугатти Вейрона.
По сообщениям популярных интернет-изданий он припарковал машину и отправился за покупками в магазин Луи Вьюттона в Майами, сопровождаемый приятелем.     Читать далее…

Тип 73, 1945-1947

// июня 19, 2009 // Нет комментариев » // Модели

Описание автомобиля:

Время производства 1945–47
Количество 1
Мотор 4-цилиндра в ряд, 3 клапана / цилиндр, верхние распред. валы
Объём [см?/мм] 1488 / 76 x 82
Компрессор -
Карбюратор 1 Weber
Мощность [л.с. при оборотах/мин]
Передних передач 4
Привод задний
Подвеска передняя подвижная ось, полуэллиптические рессоры
Подвеска задняя подвижная ось,
перевёрнутые четверть-эллиптические рессоры
Тормоза тросовые, барабанные
База колёс [в метрах] 2.4
Колея [в метрах] 1.2
Шины 18 x 5
Вес [в кг] 800

Читать далее…

Бугатти Тип 68, 1945-1946 год

// июня 18, 2009 // Нет комментариев » // Модели

Технический паспорт модели:

Годы сборки 1945-46
Произведено 2
Двигатель 4-цилиндра в ряд, 4 клапана / цилиндр, 2 верхних распред. вала
Объём [см?/мм] 320 / 48.5 x 50
Компрессор есть
Карбюратор 1 Solex
Мощность [л.с. при оборотах/мин] 25
Передние передачи 2
Привод -
Передних колёс  подвеска подвижная ось, полуэллиптические рессоры
Задних колёс  подвеска подвижная ось,
перевёрнутые четверть-эллиптические рессоры
Колёсная база [метров] 2.2
Колея [метров] 1.15
Размер шин -
Вес  [кг] 400

Читать далее…